डीजल जनरेटर सेट के निष्क्रिय होने के बाद बिजली उत्पन्न नहीं कर पाने के सामान्य कारण और सरल समस्या निवारण, शुरुआती ट्यूटोरियल

कुछ समय तक डीजल जनरेटर सेट के निष्क्रिय रहने के बाद, कभी-कभी यह जरूरत पड़ने पर बिजली उत्पन्न करने में विफल हो जाता है। कुछ उपयोगकर्ताओं को इस स्थिति का सामना करना पड़ा होगा। नीचे, हमने साइट पर वर्षों के व्यावहारिक अनुभव के आधार पर निम्नलिखित का सारांश दिया है:

 

Ⅰ. सबसे आम कारण (उत्तेजना प्रणाली में उत्तेजना की हानि, 80% से अधिक के लिए लेखांकन)

 

जब कोई जनरेटर लंबे समय तक निष्क्रिय रहता है, तो रोटर में अवशिष्ट चुंबकत्व गायब हो जाता है, जिससे प्रारंभिक वोल्टेज स्थापित होने से बच जाता है।

 

लक्षण:जनरेटर सामान्य रूप से चलता है, गति मानक तक है, लेकिन कोई आउटपुट वोल्टेज नहीं है।

 

1. कारण:लंबा डाउनटाइम, आर्द्र वातावरण, घुमावदार विचुंबकीकरण। स्वतः उत्तेजित जेनरेटर वोल्टेज शुरू करने के लिए अवशिष्ट चुंबकत्व पर निर्भर करते हैं।

2. समाधान:उत्तेजना के लिए एक बाहरी बैटरी कनेक्ट करें (DC 12V/24V), उत्तेजना सकारात्मक से सकारात्मक, नकारात्मक से नकारात्मक, कुछ सेकंड के लिए स्पर्श करें।

Ⅱ. सर्किट/स्विच विफलता

 

1. आउटपुट सर्किट ब्रेकर/मेन स्विच बंद है, ट्रिप हो गया है, या क्षतिग्रस्त है, रीसेट नहीं किया जा सकता।

2. ढीले, ऑक्सीकृत या टूटे हुए टर्मिनल; निष्क्रिय नमी खराब संपर्क का कारण बन सकती है।

3. रिसाव रक्षक फिसल गया; रीसेट करें और पुनः प्रयास करें।

 

Ⅲ. वोल्टेज नियामक (एवीआर) विफलता

 

एवीआर वोल्टेज स्थिरीकरण का मूल है; यह नमी, उम्र बढ़ने या घटकों के खराब होने से प्रभावित हो सकता है।

 

- लक्षण:गति सामान्य है, लेकिन वोल्टेज 0 या बेहद कम और अस्थिर है।

- समस्या निवारण:जलने के निशान, उभार, पानी के प्रवेश की जाँच करें; AVR इनपुट और आउटपुट को मापें।

Ⅳ. वाइंडिंग/इन्सुलेशन में नमी का ख़राब होना

आर्द्र वातावरण में लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से स्टेटर/रोटर वाइंडिंग में नमी हो सकती है, इन्सुलेशन टूट सकता है, या इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट हो सकता है:

- लक्षण:ऑपरेशन के दौरान कोई आउटपुट नहीं, या बिजली वितरण के बाद ट्रिप, जनरेटर बॉडी ओवरहीटिंग।
- समाधान:हवादार और सूखा; गंभीर मामलों में वाइंडिंग निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता होती है।

 

Ⅴ. यांत्रिक और गति संबंधी समस्याएं

1. डीजल इंजन की गति अपर्याप्त (निष्क्रिय, थ्रॉटल जाम, गवर्नर की खराबी)। बिजली पैदा करने के लिए जनरेटर को निर्धारित गति तक पहुंचना चाहिए।

2. कपलिंग स्लिपेज, ट्रांसमिशन विफलता {{1}इंजन चलता है, लेकिन जनरेटर रोटर सामान्य रूप से नहीं घूमता है।

 

Ⅵ. कार्बन ब्रश/स्लिप रिंग विफलता (ब्रश जनरेटर के लिए)

1. कार्बन ब्रश खराब हो गए, फंस गए, या स्प्रिंग ख़राब हो गए, स्लिप रिंग से संपर्क करने में विफल रहे।

2. स्लिप रिंग गंदे, ऑक्सीकृत या तैलीय होते हैं, जिससे खराब चालकता होती है।

समाधान:स्लिप रिंग साफ करें, कार्बन ब्रश बदलें या पॉलिश करें।

Ⅶ. अन्य कम आम मुद्दे

 

1. रेक्टिफायर डायोड क्षतिग्रस्त (उत्तेजना सर्किट ब्रिज)।

2. तापमान नियंत्रण या सुरक्षा मॉड्यूल में खराबी, आउटपुट लॉक होना।

3. चरण/ट्रांसफार्मर दोष (उच्च-बिजली इकाइयों के लिए)।

सरल समस्या निवारण क्रम (आसान से कठिन की ओर):

 

1. जांचें कि क्या डीजल इंजन की गति निर्धारित मूल्य तक पहुंचती है।

2. उचित रीसेट के लिए सभी आउटपुट स्विच, सर्किट ब्रेकर और सुरक्षा स्विच की जांच करें।

3. ढीलेपन या गंदगी के लिए कार्बन ब्रश और टर्मिनलों की जाँच करें।

4. उत्तेजना को प्राथमिकता दें (सबसे प्रभावी)।

5. यदि उपरोक्त विफल हो जाता है, तो एवीआर, रेक्टिफायर ब्रिज और वाइंडिंग की नमी की स्थिति की जांच करें।