डीजल इंजन से निकलने वाले सफेद धुएँ के सामान्य कारण

सफेद धुएँ की प्रकृति: बिना जला हुआ डीजल परमाणुकृत वाष्प और नमी। ठंडे इंजन में हल्का सफेद धुआं सामान्य है; यदि इंजन गर्म होने पर भी यह जारी रहता है, तो यह खराबी का संकेत देता है।

 

1. ठंडा इंजन शुरू करते समय हल्का सफेद धुआं (सामान्य घटना)

कम तापमान में, यदि ईंधन मिश्रण पूरी तरह से नहीं जला है, तो इंजन गर्म होने के कुछ मिनटों के बाद यह गायब हो जाएगा, और किसी मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी।

 

2. इंजन गर्म होने पर भी बड़ी मात्रा में सफेद धुंआ उत्सर्जित होता है (त्रुटि की स्थिति)

1. ईंधन प्रणाली में पानी (सबसे आम)

- डीजल में पानी होता है, पानी ईंधन टैंक में प्रवेश करता है, पानी फिल्टर में जमा होता है

- लक्षण: तीखा सफेद धुआं, अस्थिर निष्क्रियता, कभी-कभी रुकना

 

2. दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर

- खराब ईंधन परमाणुकरण, टपकता ईंधन, विलंबित इंजेक्शन

- बिना जला हुआ ईंधन सीधे सफेद धुएं में बदल जाता है और उत्सर्जित होता है

 

3. सिलेंडर हेड गैस्केट का उड़ जाना (सिलेंडर में पानी का प्रवेश)

- रेडिएटर में पानी की कमी, उच्च इंजन तापमान, तेल दूधिया सफेद हो जाता है

- बिजली हानि के साथ बड़ी मात्रा में सफेद धुआं

 

4. देर से इग्निशन टाइमिंग

- विलंबित ईंधन इंजेक्शन, डीजल को बाहर निकलने से पहले जलने का समय नहीं मिलता है

 

5. खराब सिलेंडर स्लीव या पिस्टन सील

- अपर्याप्त संपीड़न, अधूरा दहन जिसके कारण सफेद धुंआ निकलता है

 

6. कम तापमान वाला वातावरण या खराब गुणवत्ता वाला डीजल

- गलत ग्रेड, उच्च डालना बिंदु, खराब परमाणुकरण

 

3. त्वरित एवं सरल समस्या निवारण क्रम

1. डीजल फिल्टर के तल पर जमा पानी को निकाल दें

2. जांचें कि क्या डीजल में पानी है, इसे योग्य डीजल से बदलें

3. ईंधन इंजेक्टरों का निरीक्षण करें/बदलें

4. जांचें कि क्या इंजन ऑयल सफेद हो गया है या रेडिएटर में पानी खत्म हो गया है

 

5. इंजेक्शन का समय सत्यापित करें

सफेद धुएँ के रंग का सरल विभेदन

- शुद्ध सफेद भाप: ज्यादातर पानी के प्रवेश या हेड गैसकेट की समस्या

- ग्रे-सफ़ेद धुआँ: ईंधन इंजेक्टर, समय, या अपर्याप्त संपीड़न