कमिंस डीजल इंजन NTA855 एक्सेसरी ड्राइव पुली 3332325 संगत भाग
विवरण
तकनीकी पैरामीटर
उत्पाद कोर पोजिशनिंग: NTA855 के लिए डिज़ाइन किए गए प्रिसिजन ट्रांसमिशन घटक
उत्पाद कोर पोजिशनिंग:
बाजार पर कम कीमत वाले और कम-गुणवत्ता वाले 'सार्वभौमिक फिट' के विपरीत, यह उत्पाद यह सुनिश्चित करने के लिए मूल डिजाइन विनिर्देशों का सख्ती से पालन करता है:
• टूथ शेप मैचिंग - ओईएम बेल्ट ग्रूव कोण और रिक्ति की एक सटीक प्रतिकृति, असामान्य बेल्ट पहनने के जोखिम को समाप्त करती है।
• बोर टॉलरेंस {0। 01 मिमी - लंबे समय तक संचालन के कारण होने वाली झाड़ियों के ढीले होने से बचने के लिए क्रैंकशाफ्ट या आइडलर शाफ्ट के साथ शून्य निकासी।
• डायनेमिक बैलेंसिंग ग्रेड G6। 3 - उच्च गति की स्थिति (2800 आरपीएम तक) के तहत NTA855 के कंपन नियंत्रण आवश्यकताओं को पूरा करता है।
सामग्री और प्रौद्योगिकी
सामग्री विज्ञान: उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील का अनुप्रयोग
अधिकांश उप-कारखाने की पल्स साधारण कच्चा लोहा या निम्न-ग्रेड स्टील का उपयोग करती है, जबकि यह उत्पाद SAE 4140 मिश्र धातु स्टील का उपयोग करता है, जो निम्नलिखित गुणों को प्राप्त करने के लिए तड़के और गर्मी का इलाज है:
• 850 एमपीए से अधिक या बराबर तन्य शक्ति - कच्चा लोहा (~ 250 एमपीए) से 3 गुना अधिक से अधिक, क्रैकिंग के जोखिम को समाप्त करता है।
• सरफेस हार्डनेस एचआरसी 28-32 - दांत की सतह को उच्च-आवृत्ति शमन प्रक्रिया द्वारा मजबूत किया गया, जीवन प्रत्याशा सामान्य भागों के 2.5 गुना तक विस्तारित।
NTA855 उपयोगकर्ताओं को इस चरखी पर ध्यान क्यों देना चाहिए?
पुराने मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स की कमी की समस्या को हल करें
जैसा कि NTA855 इंजन धीरे -धीरे बंद कर दिए जाते हैं, मूल पल्स की आपूर्ति (जैसे कि पुराना संस्करण 3332325) अस्थिर और महंगी है। यह संगत भाग प्रदान करता है:
• 100% आकार अंतर्विरोध: कोष्ठक को संशोधित किए बिना या बेल्ट की लंबाई को समायोजित करने के बिना मूल भागों के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन।
• स्टॉक गारंटी: उप-मॉडल G1\/G2\/G3 के लिए, हमेशा स्टॉक में, डाउनटाइम और प्रतीक्षा समय को कम करता है।
अनुकूलित मॉडल और स्थापना निर्देश
निम्नलिखित NTA855 डेरिवेटिव के लिए उपयुक्त (चेक इंजन सीरियल नंबर उपसर्ग):
• nta 855- g1 (1980-1995 मॉडल)
• nta 855- g2\/g3 (PTO इंटरफ़ेस के साथ संस्करण)
• KTTA 855- C (समुद्री रूपांतरण मॉडल)
4.2 स्थापना के लिए प्रमुख चरण
• पुराने पहिया को हटा दें - क्रैंकशाफ्ट थ्रेड्स को नुकसान से बचने के लिए एक पुलिंग हॉर्स टूल का उपयोग करें।
• क्लीन शाफ्ट एंड - एक फ्लैट संपर्क सतह सुनिश्चित करने के लिए 1200 ग्रिट सैंडपेपर के साथ बूर निकालें।
• टोक़ कसने - OE मानक के अनुसार 210 ± 10 एनएम टोक़ लागू करें और 3 पास में क्रॉसओवर को कस लें।
• बेल्ट टेंशन चेक - टेंशन गेज के साथ 90 - 100 lbf (पाउंड -फोर्स) को समायोजित करें। अत्यधिक विचलन के परिणामस्वरूप समय से पहले असर क्षति होगी।
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