संचालन के दौरान डीजल जनरेटर सेट के सुरक्षित संचालन के लिए विनियम

1. स्टार्टअप से पहले तैयारी

① यूनिट से जुड़े किसी भी पानी, तेल और लोहे की कढ़ाई के मलबे को साफ करें।

② यूनिट में प्रत्येक डिवाइस का व्यापक निरीक्षण करें, यह जांचें कि क्या सभी कनेक्शन, फास्टनरों और नियंत्रण भागों को सुरक्षित रूप से स्थापित किया गया है। सीरीज ट्रांसमिशन शॉक एब्जॉर्बर के नट (यानी फास्टनिंग बोल्ट फुट शॉक एब्जॉर्बर पैड और फ्रेम से होकर गुजरते हैं) को बहुत कसकर नहीं कसना चाहिए (यानी नट को उस स्थिति में कसना चाहिए जहां वे पैरों के संपर्क में आते हैं, और ढीले होने से बचाने के लिए दोनों नटों को एक साथ बंद किया जाना चाहिए), अन्यथा शॉक अवशोषक विफल हो जाएगा।

③ जांचें कि ईंधन टैंक में ईंधन भंडारण क्षमता आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं।

④ जाँच करें कि डीजल तेल पैन, ईंधन इंजेक्शन पंप और गवर्नर में तेल का स्तर पर्याप्त है या नहीं।

⑤ पानी की टंकी (यानी रेडिएटर) को शीतलक से भरें।

⑥ सभी विद्युत घटकों की जांच करें, सुनिश्चित करें कि सभी संपर्क सुरक्षित और सही हैं, और स्वचालित वायु स्विच "बंद" स्थिति में है। जांचें कि क्या बैटरी ठीक से काम कर सकती है और ध्यान दें कि शुरुआती सिस्टम आम तौर पर नकारात्मक ध्रुव पर आधारित होता है।

⑦ जब यूनिट चलने से पहले कुछ समय के लिए बाधित हो जाती है, तो पहले जनरेटर की प्रत्येक वाइंडिंग और नियंत्रण प्रणाली के इन्सुलेशन प्रतिरोध को 500V megohmmeter के साथ मापना आवश्यक है। कमरे के तापमान पर यह 2 मेगाहोम से कम नहीं होना चाहिए। यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध उपरोक्त मूल्य से कम है, तो इसे सूख जाना चाहिए।

2. स्टार्टअप कदम

① ईंधन इंजेक्शन पंप पर ब्लीड स्क्रू को ढीला करें, ईंधन प्रणाली से हवा निकालने के लिए ईंधन हैंड पंप का उपयोग करें, और प्रारंभिक गति के लिए उचित थ्रॉटल स्थिति पर समायोजन नियंत्रण हैंडल को ठीक करें।

② डीजल इंजन शुरू करने के लिए स्टार्ट बटन दबाएं, उदाहरण के लिए, 10 सेकंड (अधिकतम 15 सेकंड)

यदि डीजल इंजन अभी भी आग पर शुरू नहीं हो सकता है, तो उसे दूसरी बार शुरू करने से पहले 1 मिनट तक इंतजार करना चाहिए। यदि यह फिर भी लगातार तीन बार शुरू नहीं हो पाता है, तो इसकी जाँच की जानी चाहिए और खराबी के कारण की पहचान की जानी चाहिए।

③ डीजल इंजन शुरू करने के बाद, सामान्य ऑपरेशन के दौरान तेल दबाव गेज (2.5-3.5 किग्रा/सी ㎡) की रीडिंग पर पूरा ध्यान देना चाहिए। यदि तेल दबाव नापने का यंत्र संकेत नहीं देता है, तो मशीन को निरीक्षण के लिए तुरंत बंद कर देना चाहिए, और चार्जिंग संकेत के लिए एमीटर की जांच करनी चाहिए।

④ यूनिट शुरू होने के बाद, नो-लोड गति धीरे-धीरे बढ़कर {{1}r/मिनट हो जाती है (ध्यान दें कि लंबे समय तक कम गति पर न चलें), और डीजल इंजन की प्रीहीटिंग प्रक्रिया के बाद, गति होती है निर्धारित गति तक बढ़ा दिया गया। केवल जब पानी के आउटलेट का तापमान 55 डिग्री और तेल का तापमान 45 डिग्री तक पहुंच जाता है, तो यह पूर्ण लोड ऑपरेशन में प्रवेश कर सकता है।

⑤ जब यूनिट में प्रत्येक उपकरण के संकेतक सामान्य होते हैं, तो लोड को पावर देने के लिए लोड स्विच को बंद किया जा सकता है। जैसे ही यूनिट लोड बदलता है, यदि आवृत्ति और वोल्टेज निर्दिष्ट सीमा के भीतर नहीं हैं, तो रेटेड मूल्य को बनाए रखने के लिए आवृत्ति और वोल्टेज को समय पर समायोजित किया जाना चाहिए। उपकरण को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए यूनिट को कम गति पर भार ले जाना सख्त वर्जित है।

⑥ यूनिट को सामान्य ऑपरेशन में डालने के बाद, हर समय पानी के तापमान, तेल के तापमान, तेल के दबाव के साथ-साथ बिजली मीटर, फ्रीक्वेंसी मीटर, एमीटर और वोल्टेज मीटर की रीडिंग में बदलाव पर ध्यान देना चाहिए। पाई गई किसी भी असामान्यता से समयबद्ध तरीके से निपटा जाना चाहिए।

3. शटडाउन चरण

① धीरे-धीरे लोड उतारें और लोड स्विच को डिस्कनेक्ट करें।

② अनलोड अवस्था में गति को लगभग 1000 आरपीएम तक कम करें, डीजल जनरेटर को कुछ मिनट तक चलने दें। जब तेल और पानी के तापमान में उल्लेखनीय कमी हो, तो मशीन को रोकने से पहले गति नियंत्रण हैंडल को प्रारंभिक प्रारंभिक स्थिति में समायोजित करें। अंत में, बैटरी ग्राउंडिंग तार को हटा दें।