डीजल जनरेटर के कमजोर संचालन की अभिव्यक्तियाँ क्या हैं?

डीजल जनरेटर कमजोर रूप से चलता है और विभिन्न गति से गाढ़ा धुआं उत्सर्जित करता है। यह घटना मुख्य रूप से अपर्याप्त ईंधन परमाणुकरण और गलत ईंधन भरने के समय के कारण होती है।

1. ईंधन इंजेक्टर या डिस्चार्ज वाल्व का गंभीर घिसाव, टपकता तेल, खराब परमाणुकरण और अपर्याप्त दहन।

2. सिलेंडर हेड पर फ्यूल इंजेक्टर की स्थापना स्थिति गलत है। बहुत मोटे या बहुत पतले तांबे के पैड या एल्यूमीनियम वॉशर का उपयोग ईंधन इंजेक्टर के अनुचित इंजेक्शन और अपर्याप्त दहन का कारण बन सकता है।

3. ईंधन इंजेक्शन पंप के ट्रांसमिशन सिस्टम घटक खराब हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन आपूर्ति में देरी होती है।

4. ईंधन आपूर्ति का समय समायोजित नहीं किया गया था।

जब गति अस्थिर होती है, तो डीजल इंजन धुआं उत्सर्जित करता है।

1. विभिन्न सिलेंडरों की ईंधन आपूर्ति असंगत है। इंजेक्शन पंप और नोजल के खराब होने या अनुचित समायोजन से प्रत्येक सिलेंडर में आसानी से असमान ईंधन आपूर्ति हो सकती है। असंगत ईंधन आपूर्ति का निर्धारण करने की विधि डीजल जनरेटर को खाली चला सकती है। स्टॉप सिलेंडर विधि का उपयोग करते हुए, ईंधन आपूर्ति के एक सिलेंडर को बारी-बारी से रोकें, और स्पीडोमीटर से गति को मापें। सिलेंडर काटते समय, प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति सुसंगत होनी चाहिए, और गैस आपूर्ति में परिवर्तन समान या बहुत करीब होना चाहिए। यदि गति परिवर्तन में महत्वपूर्ण अंतर है, तो ईंधन इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति को समायोजित किया जाना चाहिए।

2. डीजल ईंधन आपूर्ति प्रणाली में जल वाष्प या वायु रिसाव भी ईंधन इंजेक्शन पंप को खराब ईंधन आपूर्ति का कारण बन सकता है।

डीजल जनरेटर की गति कम होती है और वह धुएं से भरा होता है, लेकिन उच्च गति मूल रूप से सामान्य होती है।

यह सिलेंडर रिसाव के रूप में प्रकट होता है, उच्च गति पर कम रिसाव के साथ, यह सामान्य रूप से काम कर सकता है। गैस रिसाव से तापमान कम होता है और आग लगने की संभावना कम होती है। डीजल जनरेटर के संचालन के दौरान, यदि ईंधन भरने वाले बंदरगाह से बड़ी मात्रा में धुआं उत्सर्जित होता है, या यदि क्रैंकशाफ्ट के चलने वाले हिस्से में हवा के रिसाव की "चीख़" ध्वनि होती है, और यह कम गति पर अधिक स्पष्ट होती है , यह निर्धारित किया जा सकता है कि सिलेंडर ब्लॉक और पिस्टन के बीच हवा का रिसाव हो रहा है। वायु रिसाव के अन्य दो संभावित क्षेत्र वाल्व और सिलेंडर गैसकेट हैं।

डीजल जनरेटर की प्रदर्शन शक्ति खराब है, लेकिन निष्क्रिय होने पर और ईंधन आपूर्ति कम होने पर निकास बंदरगाह पर कोई धुआं नहीं होता है, और ईंधन आपूर्ति अधिक होने पर काला धुआं आसानी से उत्सर्जित होता है।

1. एयर फिल्टर तत्व अवरुद्ध हो गया है, जिससे डीजल जनरेटर में पानी की कमी हो गई है लेकिन अपर्याप्त शक्ति है।

2. वाल्व क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त वाल्व खुलता है और सेवन की मात्रा कम होती है।

3. निकास पाइप में बहुत अधिक कार्बन जमा हो गया है, और निकास बंदरगाह पर प्रतिरोध बहुत अधिक है।