फ़िल्टर डीजल जनरेटर सेट में प्रवेश करने वाली हवा, तेल और अशुद्धियों को फ़िल्टर करता है, जिससे इंजन विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में सामान्य रूप से संचालित हो सकता है और निर्दिष्ट सेवा जीवन प्राप्त कर सकता है। हालाँकि, नकली, विशेष रूप से घटिया फिल्टर, न केवल उपरोक्त प्रभावों को प्राप्त करने में विफल होते हैं, बल्कि इंजन के लिए विभिन्न खतरे भी लाते हैं।
कई सामान्य खतरे हैं, जिनमें फिल्टर कार्ट्रिज बनाने के लिए सस्ते फिल्टर पेपर का उपयोग, इसके बड़े छिद्र आकार, खराब एकरूपता और कम निस्पंदन दक्षता के कारण, इंजन में प्रवेश करने वाले पदार्थों से हानिकारक अशुद्धियों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर नहीं कर सकता है, जिससे इंजन जल्दी खराब हो जाता है। घिसाव। निम्न गुणवत्ता वाला चिपकने वाला भी उपयोग किया जाता है, जिसे मजबूती से चिपकाया नहीं जा सकता, जिससे फ़िल्टर तत्व के बंधन बिंदु पर शॉर्ट सर्किट हो जाता है; बड़ी मात्रा में हानिकारक अशुद्धियों को इंजन में प्रवेश करने से डीजल जनरेटर सेट का जीवनकाल कम हो जाएगा।
तेल प्रतिरोधी रबर भागों को साधारण रबर भागों से बदलने पर, डीजल जनरेटर सेट के उपयोग के दौरान, आंतरिक सील की सीलिंग विफलता के कारण, फिल्टर के अंदर एक शॉर्ट सर्किट बनता है, जिससे कुछ तेल या हवा युक्त अशुद्धियाँ सीधे इंजन में प्रवेश करती हैं। इंजन के जल्दी खराब होने का कारण। तेल फिल्टर की केंद्र ट्यूब की सामग्री मोटी के बजाय पतली है, और इसकी ताकत पर्याप्त नहीं है। उपयोग के दौरान, केंद्र ट्यूब संकुचित हो जाती है, फ़िल्टर तत्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, और तेल सर्किट अवरुद्ध हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन में अपर्याप्त स्नेहन होता है। धातु के घटकों जैसे फिल्टर तत्व का अंतिम आवरण, केंद्रीय ट्यूब और बाहरी हिस्से को जंग की रोकथाम के साथ इलाज नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप धातु में जंग और अशुद्धियाँ होती हैं, जो फिल्टर को प्रदूषित करती हैं।