डीज़ल जेनरेटर सेट को आगे चलने से कैसे रोकें-(गति पर नियंत्रण खोना)।

Ⅰ. दीर्घावधि निवारक उपाय (दैनिक संचालन और रखरखाव मानक)

 

(1) दैनिक प्री-स्टार्टअप निरीक्षण

 

1. सुचारू गति सुनिश्चित करने के लिए त्वरक लीवर को मैन्युअल रूप से दबाएं और खींचें, कोई जाम नहीं, कोई विरूपण नहीं;

 

2. गवर्नर के चिकनाई वाले तेल के स्तर की जाँच करें; यदि तेल कम है, तो तुरंत समर्पित गति नियंत्रक तेल डालें;

 

3. तेल पाइप और तेल पंप लीक की जाँच करें; छूने पर तेल जमा होने का एहसास;

 

4. ईएससी यूनिट के लिए, जांच लें कि स्पीड रेगुलेटर एक्चुएटर की वायरिंग सुरक्षित है, जिसमें कोई त्वचा टूट या शॉर्ट सर्किट नहीं है।

 

(2) नियमित रखरखाव चक्र

 

1. हर 200 घंटे

- ईंधन इंजेक्शन पंप और गवर्नर को साफ करें, और कीचड़ और जंग हटा दें;

- थ्रॉटल गियर स्ट्रोक को समायोजित करें, और फंसने पर तुरंत पीसें और चिकनाई करें;

 

2. हर 500 घंटे पर

- मैकेनिकल/इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर्स की गति स्थिरता सत्यापित करें;

- टर्बोचार्जर से तेल रिसाव की जाँच करें; यदि तेल सील पुरानी हो तो उसे तुरंत बदल दें;

 

3. वार्षिक प्रमुख मरम्मत

- तेल को बढ़ने से रोकने के लिए पिस्टन रिंग, सिलेंडर की दीवारों और वाल्व सील की जाँच करें;

- पुराने गति नियंत्रण स्प्रिंग्स और घिसे हुए उड़ने वाले हथौड़ों को बदलें।

 

(3) मानव उड़ने वाली कारों को रोकने के लिए मानकीकृत उपयोग

 

1. स्टार्टर द्रव को जरूरत से ज्यादा न भरें; कम तापमान पर शुरू करें और केवल थोड़ी मात्रा में स्प्रे करें;

 

2. प्राधिकरण के बिना तेल सीमा बोल्ट या गति नियंत्रण सीमा ब्लॉक को हटाना सख्त मना है;

 

3. यूनिट को 5 मिनट से अधिक समय तक बिना लोड के उच्च गति पर काम करना चाहिए;

 

4. स्टैंडबाय इकाइयों को जंग और जामिंग को रोकने के लिए एक सक्रिय गति नियंत्रण तंत्र के साथ, 5 ~ 10 मिनट के लिए मासिक नो लोड ट्रायल रन चलाना चाहिए;

 

5. उपकरण कक्ष में एयर इनटेक बैफल्स और रिंच को यूनिट के प्रमुख स्थानों पर रखें और आपात स्थिति के लिए उचित रूप से हस्ताक्षर करें।

 

(4) सुरक्षा सुरक्षा की स्थापना (इंजीनियरिंग इकाइयों के लिए अनुशंसित)

 

1. इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण मॉडल एक ओवरस्पीड सुरक्षा मॉड्यूल से लैस हैं: यदि गति निर्धारित सीमा से 115% अधिक हो जाती है तो स्वचालित रूप से ईंधन काट देता है और रुक जाता है;

 

2. उच्च {{1}पावर इकाइयां इनटेक शट-ऑफ सोलनॉइड वाल्वों से सुसज्जित हैं, इनटेक को बंद करने के लिए ओवरस्पीड सिग्नल लिंकेज के साथ;

 

3. मैकेनिकल पंप इकाई एक आपातकालीन तेल कटऑफ हैंडल से सुसज्जित है, जो रिमोट या स्थानीय एक को स्पर्श तेल कटौती की अनुमति देता है।

Ⅱ. साधारण दोषों की शीघ्र पहचान

 

1. बिना गति के थ्रॉटल छोड़ना, अत्यधिक काला धुआं: तेल पंप/गवर्नर अटक गया;

2. तेल बंद होने के बाद भी तेज गति, बड़ा नीला{2}} सफेद धुआं: सिलेंडर/टर्बोचार्जर में तेल का रिसाव;

3. कार केवल चलने के समय ही स्टार्ट होती है और सामान्य और स्थिर रूप से चलती है: अत्यधिक स्टार्टर द्रव या निष्क्रिय सीमा का असंतुलन।