डीजल जेनरेटर 'रनअवे' (अनियंत्रित त्वरण) के कारणों का विश्लेषण, शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त

रनअवे इंजन की प्रकृति: डीजल अनियंत्रित रूप से और लगातार बड़ी मात्रा में सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है, जिससे इंजन गति नियंत्रण खो देता है। इसके परिणामस्वरूप आसानी से सिलेंडर स्कोरिंग, सिलेंडर विस्फोट, क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर, पूर्ण इंजन विफलता और गंभीर चोट लग सकती है।

I. गति नियंत्रण प्रणाली की विफलता (सबसे आम, 80% से अधिक)

1. मैकेनिकल गवर्नर की विफलता

1. स्पीड कंट्रोल स्प्रिंग टूटा हुआ या बहुत कड़ा, ईंधन रैक को पीछे खींचने में असमर्थ
2. गति नियंत्रण फ्लाईवेट (फ्लाईहैमर) फंस गए या जाम हो गए, चल नहीं सकते, ईंधन कम करने में असमर्थ
3. गवर्नर के अंदर तेल बहुत गाढ़ा/तेल की कमी/प्रदूषक तत्वों के कारण जाम हो जाता है, चलने वाले हिस्से अटक जाते हैं
4. ईंधन रैक या प्लंजर समायोजन गियर अधिकतम ईंधन स्थिति पर अटक गया
5. गवर्नर हाउसिंग क्षतिग्रस्त, कनेक्टिंग लिंक पिन गिर गया, गति नियंत्रण तंत्र विफल हो गया

2. इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर यूनिट
 

1. एक्चुएटर अटक गया, थ्रॉटल अधिकतम ईंधन पर अटक गया
2. स्पीड सेंसर क्षतिग्रस्त, सर्किट टूटा हुआ, नियंत्रक को कोई स्पीड सिग्नल नहीं मिलता, लगातार उच्च ईंधन इंजेक्शन
3. गति नियंत्रण नियंत्रक विफलता, पूर्ण थ्रॉटल सिग्नल आउटपुट करता है
4. थ्रॉटल लिंकेज अटक गया, विदेशी वस्तुएं वापसी को रोक रही हैं

द्वितीय. उच्च दबाव वाला ईंधन पंप अटक गया

1. प्लंजर आस्तीन या प्लंजर घिसा हुआ, खरोंचयुक्त, क्षत-विक्षत, ईंधन रैक अधिकतम स्थान पर अटका हुआ
2. पंप जैमिंग समायोजन तंत्र में आंतरिक अशुद्धियाँ या कीचड़
3. प्लंगर स्प्रिंग टूट गया है, प्लंजर ईंधन में कटौती करने के लिए रीसेट नहीं हो सकता है
4. डिलीवरी वाल्व खुला रह गया, डीजल लगातार सिलेंडर में बह रहा है

तृतीय. अतिरिक्त ईंधन प्रवेश (अतिरिक्त ईंधन लगातार सिलेंडर में प्रवेश कर रहा है, जिससे विनाशकारी पलायन का खतरा है)

1. इंजेक्टर खुला रह गया: सुई वाल्व खराब हो गया, जाम हो गया, डीजल लगातार दहन कक्ष में छिड़कता रहा

2. इंजन ऑयल सिलेंडर में जाकर जल जाता है (बेहद खतरनाक)
- घिसे हुए पिस्टन के छल्ले, बड़े सिलेंडर लाइनर की निकासी, तेल नाबदान से तेल का बढ़ना
- टर्बोचार्जर ऑयल सील क्षतिग्रस्त, इंजन ऑयल इनटेक में समा गया
- वाल्व गाइड क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, तेल दहन कक्ष में रिसता है
इस बिंदु पर, इंजन तेल जलाता है, गति बढ़ जाती है, और डीजल बंद होने पर भी इसे रोका नहीं जा सकता है।

3. ईंधन स्थानांतरण पंप की विफलता, लगातार ईंधन पंप करना, ईंधन लाइन के टूटने से बड़ी मात्रा में ईंधन प्रवाह हो रहा है

चतुर्थ. वायु सेवन/यांत्रिक विदेशी वस्तुएं अटक गईं थ्रॉटल

1. थ्रॉटल लिंकेज या शटडाउन केबल जंग खा गया, विकृत हो गया, या पत्थरों/तार से अवरुद्ध हो गया, शून्य पर वापस नहीं आ सकता
2. शटडाउन सोलनॉइड वाल्व क्षतिग्रस्त, ईंधन नहीं काट सकता (इलेक्ट्रिक शटऑफ मॉडल)
3. मैनुअल थ्रॉटल हैंडल अधिकतम पर अटक गया

वी. अनुचित संचालन और रखरखाव प्रोत्साहन

1. सर्दियों में गवर्नर, फ्लाईवेट स्टिक में गलत तेल ग्रेड जोड़ा गया
2. खराब गुणवत्ता वाले डीजल के लंबे समय तक उपयोग से अशुद्धियां ईंधन पंप या गवर्नर तंत्र को खराब कर देती हैं।
3. पंप रखरखाव के बाद ईंधन रैक गलत संरेखित, सीमा विफल
4. गवर्नर स्टॉप ब्लॉक को हटाना/क्षतिग्रस्त करना, कोई अधिकतम ईंधन सीमा नहीं
5. लोड के बिना लंबे समय तक धीमी गति से संचालन, कार्बन बिल्डअप जैमिंग गवर्नर घटक